深圳新聞網2024年1月6日訊（深圳特區報記者 聞坤）我國自主研發的北斗全球衛星定位系統，已在全球各行業各領域廣泛應用，融合創新應用場景不斷“上新”。

　　深圳憑借一顆“芯”，成為北斗產業生態的重要一環。深圳華大北斗科技股份有限公司專注于衛星導航定位芯片、算法及產品的自主設計與研發，已成功推出多款業界領先的北斗導航定位芯片產品，芯片年出貨量達到千萬級，廣泛用于消費類電子、共享出行、物聯網、車聯網、氣象探測、智能駕駛、形變監測等領域，推動新興產業發展和傳統產業轉型升級，為經濟高質量發展注入新活力。

　　“深圳芯”遠在天邊近在眼前

　　大眾消費市場是擴大北斗應用規模、提高普及率、培育北斗產業生態新動能的重要領域。很多人并不知道，自己騎過的共享單車、玩過的無人機、正在用的手機和汽車等，在某個看不見的角落都藏著一顆“深圳芯”。米樂

　　華大北斗積極推動共享單車+北斗，樹立消費領域規模化應用的典型。

　　2017年“十一”長假，深圳灣公園遺留了不少共享單車。“那時共享單車沒有高精度衛星導航定位功能，亂停亂放給城市管理帶來很大問題。”華大北斗董事長兼總經理孫中亮說，深圳率先在全國制訂共享單車管理措施，并推動北斗高精度導航定位功能嵌入共享單車。通過大數據管理平臺，工作人員可掌握每輛單車的分布與運行狀況，便于實時調度和清運車輛。

　　深圳試點產生了示范效應。經過三年全國推廣，國內共享單車實現了基于北斗高精度導航定位系統的大眾化規模化應用。目前，華大北斗已成為青桔、美團、哈啰投放的共享單車最大的導航定位芯片供應商，市場占有率90%以上。

　　“借助北斗高精度定位芯片，平臺不僅能夠更準確追蹤車輛位置、降低資產運營損失，還可以精確點位管理，優化車輛分派，實現智能調度運營。”滴滴青桔負責人表示，搭載北斗高精度定位芯片后，車輛定位平均功耗下降約9%。

　　目前，華大北斗芯片已用于車載設備、可穿戴設備、無人機、智能手機、智能駕駛、物聯網等市場，為數個千億、萬億級規模的時空應用服務市場提供技術支撐。

　　2023年3月，上汽名爵全新轎跑車正式發布，華大北斗“芯片級”高精度導航定位解決方案應用于該款車型智能駕駛系統，成為北斗芯片規模化應用道路上的又一里程碑。

　　拉動北斗產業高質量發展

　　梅林關外不遠處，有一座雅寶水庫，堤壩長約150米。

　　在堤壩斜坡上，每隔一段距離就有一根蘑菇頭狀的金屬柱。這些金屬柱加上云平臺，構成了堤壩形變監測系統，日夜監測壩體的細微形變。

　　“一顆不到指甲蓋大小的芯片，可以精準授時、辨別方向、高精度定位。”孫中亮告訴記者，北斗芯片與其他傳感器、天線結合起來，就構成這個金屬柱狀的衛星導航系統接收機，可以實現靜態毫米級觀測。

　　孫中亮介紹說，地質災害監測過去靠人工，現在將監測樁部署在山體、邊坡等容易發生災害的區域，真正做到全天候全方位高精度監測，大大降低人工巡檢、運維等成本。

　　目前，華大北斗已成為北斗變形監測領域主要供應商之一，幫助貴州和廣西多地市、云南昆明及非洲剛果（金）等地實現了水利、地災、礦山、基建等高精度監測的自動化和智能化米樂m6網址。

　　華大北斗自主研發出多款北斗高精度導航定位芯片，實現多行業全系列產品覆蓋，目前正向“高精度、小體積、低功耗”導航定位芯片攻關，為各類專業市場和大眾市場的高精度全面應用奠定基礎。

　　在氣象探測領域，華大北斗聯合國家氣象局研制出“春分Ⅰ號”芯片模組，填補了我國氣象探空領域衛星導航定位芯片的空白，并得到廣泛應用。華大北斗是目前該領域最大的北斗芯片供應商。

　　在內河航運領域，華大北斗為船載終端提供北斗多頻高精度SoC芯片，緩解了船舶排隊過閘等待時間過長、航道擁堵等情況，北斗船載終端后續有望在長江流域船舶上陸續安裝使用。

　　以北斗芯片為源頭的產業鏈，正拉動北斗產業高質量發展。深圳是我國衛星導航產業終端設備主要產地，正努力打造全球衛星及應用產業創新高地。“北斗三號系統已實現全球運營，規模化應用是全行業努力的方向。”孫中亮告訴記者，將積極攜手上下游企業，不斷開辟“+北斗”新模式新業態。來源：深圳特區報